利润下滑出现亏损，制冷剂R134a生产厂家大幅停车

2021年1-5月汽车产量同比2019年下滑15.78%，加之6月起制冷剂R134a终端整体进入淡季，价格月跌幅达13.33%。因成本高居不下，制冷剂R134a厂家利润倒挂严重，降负荷及检修情况频发。

市场综述

成本及需求双重利空，R134a场内气氛悲观。原料端，萤石价格震荡为主，无水氢氟酸价格维稳；三氯乙烯月度跌幅9%左右，然对制冷剂R134a成本面压力仍沉重，当前延续博弈局面。终端，外贸面，出口未达旺季需求；内贸面，车市需求弱势显现，贸易商看空后市，刚需拿货，前期低价囤货商出现抛售现象。截止今日收盘制冷剂R134a主流生产厂家报价参考20000-22000元/吨，实际成交价格参考19000-20500元/吨送到。

成本

因1吨R134a所需三氯乙烯及AHF比例为1.35:0.88，故三氯乙烯供应不求导致的价格高位，对制冷剂R134a的利润压力巨大。当前，制冷剂R134a的利润倒挂4000元/吨左右(不含运费等)。

开工情况

利润亏损严重，制冷剂R134a厂家大幅停车

受成本面制约，制冷剂厂家纷纷进入降负荷及检修阶段。飞源、江苏三美、乳源东阳光自7月初开始停车检修，计划7月中旬开车，具体视情况而定；东岳、蓝色星球、江西百炼短期暂无开工计划；梅兰计划7.20前后停车检修，视原料情况开工；太仓中化后期有检修计划，具体时间待定。

后市预测

原料端，无水氢氟酸市场执行月度订单为主；三氯乙烯价格仍有大幅下调预期，对制冷剂R134a成本面拖拽务必减轻。终端，外贸面，外采弱势或延续至10月前后；内贸面，车市需求淡薄，短期内难见利好。有媒体预测预测，制冷剂R134a成交下行为主，有业内人士表示，TCE降幅2000元/吨之前，装置均处于停车状态。

来源：制冷网